Todino fue el ganador de la serie más rápida y será el primero en la grilla.
Este sábado se disputaron la clasificación y las series del TC Pista. En todo el ganador fue Germán Todino, que tuvo el mejor registro y luego se quedó con la serie más veloz. El entrerriano Ayrton Londero fue quinto en la serie más lenta.
La actividad por la primera fecha del TC Pista continuó este sábado en Viedma con la definición del poleman y luego con las dos series correspondientes a la categoría. En el primer rubro, el más destacado de todos fue Germán Todino que logró un tiempo de 1 minuto, 30 segundos y 839/1000 en la clasificación general.
En el segundo rubro también acabaría siendo el mejor. Todino logró dominar la primera de las baterías de punta a punta. Durante las cinco vueltas se mostró imbatible para sus perseguidores, pese a que Andrés Jakos intentó presionarlo en más de una ocasión. Con defensas en un relanzamiento y en la última curva de la última vuelta a Todino le bastó para completar la serie en 9’25”309/1000. En esta batería, el victoriense Juan Garbelino acabó 13°.
En la serie que restaba, Federico Iribarne logró el triunfo. El representante de Chevrolet ganó la batería que estuvo detenida luego de medio giro de competencia debido a un despiste múltiple. Sin rivales, Iribarne se encaminó hacia un triunfo sólido. En esta batería, el ramirense Ayrton Londero fue quinto -largará décimo en la final- y su coterráneo Francisco Hernández acabó 13°.
La final será este domingo a partir de las 12. En Viedma se verá al primer ganador de la temporada 2020 del TC Mouras.
Resultados - Series - TC Mouras - Fecha 1 (Viedma)
-Primera serie:
1°) Germán Todino (Torino): 9’25”309/1000.
2°) Andrés Jakos (Dodge): a 328/1000.
3°) Marcos Muchiut (Ford): a 1”428/1000.
13°) Juan Garbelino (Torino): a 24”140/1000.
-Segunda serie:
1°) Federico Iribarne (Chevrolet): 10’36”774/1000.
2°) Augusto Carinelli (Chevrolet): a 1”085/1000.
3°) Marcos Landa (Torino): a 1”367/1000.
5°) Ayrton Londero (Ford): a 2”683/1000.
13°) Francisco Hernández (Ford): a 14”473/1000.
Fuente y foto: ACTC.
