La actividad de este sábado en el Turismo Carretera tuvo mucho movimiento. En el autódromo de Toay, en La Pampa, los pilotos de la máxima categoría del automovilismo nacional se midieron en distintos turnos de ensayo. En ese marco fue Matías Rossi el que marcó tendencias.
Pese a que por un momento el uruguayense Nicolás Bonelli tuvo los mejores registros, el más rápido de todos fue el Misil de Del Viso, que firmó un tiempo de 1 minuto, 14 segundos y 290 milésimas. Quedó por delante de Diego Ciantini y Julián Santero, segundo y tercero a 135 y 152 milésimas, respectivamente.
A Bonelli su registro 502 milésimas más lento que el de Rossi le permitió acabar en el sexto lugar; mientras que el mejor entrerriano terminó siendo Mariano Werner, ubicado en el quinto puesto a 399 milésimas del más veloz de todos. Para Ayrton Londero y Juan Garbelino no fue un buen fin de semana: terminaron 42° y 54°, respectivamente.
Este domingo se disputará la tercera final de la temporada. Será a partir de las 13 y constará con un reglamento que la hará especial. Los pilotos tendrán la obligación de realizar una recarga de 40 litros de combustible, aunque podrán largar con la cantidad que deseen hacerlo.
No habrá series, por lo que la clasificación ya definió el ordenamiento que tendrán los pilotos a partir desde que inicie la competencia. El ganador se definirá luego de 40 vueltas o 70 minutos, lo que suceda primero.
Para la recarga, los pilotos estarán divididos en tres grupos que podrán comenzar a pasar por boxes a partir de la 15° vuelta. Quienes estén en los boxes “B” serán los primeros, en los giros 15, 18, 21, 24, 27, 30 o 33; los que pasen por boxes “C” lo harán en los giros 16, 19, 22, 25, 28, 31 o 34; mientras que quienes deban pasar por los boxes “A” lo harán en las vueltas 17, 20, 23, 26, 29, 32 o 35.
Clasificación - Turismo Carretera - Fecha 3 (en La Pampa)
1°) Matías Rossi (Toyota): 1’14”290/1000.
2°) Diego Ciantini (Chevrolet): a 135/1000.
3°) Julián Santero (Ford): a 152/1000.
4°) Gastón Mazzacane (Chevrolet): a 176/1000.
5°) Mariano Werner (Ford): a 399/1000.
6°) Nicolás Bonelli (Ford): a 502/1000.
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42°) Ayrton Londero (Torino): a 1”416/1000.
54°) Juan Garbelino (Dodge): a 3”376/1000.
Fuente: Campeones. Foto: Prensa ACTC.
